事業(yè)單位公共基礎(chǔ)知識(shí):關(guān)于“風(fēng)”的考點(diǎn)梳理
2025-04-17 17:43:18 |文章來源:華圖事業(yè)單位|事業(yè)單位考試網(wǎng)
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2025年4月,華北地區(qū)迎來了一場(chǎng)“歷史罕見”的極端大風(fēng)天氣,多地出現(xiàn)12—13級(jí)的陣風(fēng),部分地區(qū)甚至接近或突破了1951年以來的歷史同期極值。那什么是風(fēng)?風(fēng)是怎么形成的?此次持續(xù)性大風(fēng)的成因是?公眾如何應(yīng)對(duì)此類復(fù)雜的極端天氣?帶著這些疑問,和小編一起來學(xué)習(xí)吧!
風(fēng)的定義
空氣的水平運(yùn)動(dòng)稱為風(fēng)。風(fēng)是一個(gè)表示氣流運(yùn)動(dòng)的物理量。它不僅有數(shù)值的大小(風(fēng)速),還具有方向(風(fēng)向)。
風(fēng)速是空氣在單位時(shí)間內(nèi)移動(dòng)的水平距離,以米/秒為單位。大氣中水平風(fēng)速一般為1—10米/秒,臺(tái)風(fēng)、龍卷風(fēng)最大能達(dá)到100米/秒。另外,風(fēng)速單位還包括knot(海里/小時(shí),又稱“節(jié)”,)和km/h,具體換算為:1m/s=3.6km/h,1knot=1.852km/h,1km/h=0.28m/s,1knot=1/2m/s。
風(fēng)向指氣流的來向。地面風(fēng)向用16方位表示,高空風(fēng)向常用方位度數(shù)表示,即以0°(或360°)表示正北,90°表示正東,180°表示正南,270°表示正西。在16方位中,每相鄰方位間的角差為22.5°。
風(fēng)的成因
風(fēng)是地球上的一種空氣流動(dòng)現(xiàn)象,一般是由太陽輻射熱引起的。太陽光照射在地球表面上,使地表溫度升高,地表的空氣受熱膨脹變輕而往上升。熱空氣上升后,低溫的冷空氣橫向流入,上升的空氣因逐漸冷卻變重而降落,由于地表溫度較高又會(huì)加熱空氣使之上升,這種空氣的流動(dòng)就是風(fēng)。風(fēng)的形成和運(yùn)動(dòng)受到多種因素的影響,包括氣壓差、地球自轉(zhuǎn)、地形等。
1.氣壓差
氣壓是指單位面積上空氣柱的重量。氣壓的高低與空氣的密度、溫度和高度有關(guān)。由于地球表面受熱不均,不同地區(qū)的溫度不同,導(dǎo)致空氣密度不同,從而形成氣壓差。例如,赤道地區(qū)受熱多,空氣膨脹上升,形成低氣壓;極地地區(qū)受熱少,空氣冷卻下沉,形成高氣壓。氣壓差是風(fēng)形成的直接原因?諝饪偸菑母邭鈮簠^(qū)向低氣壓區(qū)流動(dòng),以達(dá)到氣壓平衡。氣壓差越大,風(fēng)速越快。
2.地球自轉(zhuǎn)與科里奧利力
地球自轉(zhuǎn)使得地球表面的空氣在運(yùn)動(dòng)時(shí)受到一種稱為科里奧利力的作用?评飱W利力的方向與地球自轉(zhuǎn)方向垂直,北半球向右偏,南半球向左偏?评飱W利力改變了風(fēng)的運(yùn)動(dòng)方向,使得風(fēng)在北半球向右偏轉(zhuǎn),在南半球向左偏轉(zhuǎn)。例如,在北半球,氣旋(低氣壓系統(tǒng))的風(fēng)呈逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn),反氣旋(高氣壓系統(tǒng))的風(fēng)呈順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)。
3.地形影響
山脈對(duì)風(fēng)的運(yùn)動(dòng)有顯著影響。當(dāng)氣流遇到山脈時(shí),被迫上升,形成地形抬升。在山脈的背風(fēng)坡,氣流下沉,形成焚風(fēng)效應(yīng)。山谷風(fēng)是由于白天山坡受熱快,空氣上升,形成谷風(fēng);夜晚山坡冷卻快,空氣下沉,形成山風(fēng)。
另外城市中的高樓大廈會(huì)形成風(fēng)廊效應(yīng),使局地風(fēng)速增大。例如,在城市中心的高樓之間,風(fēng)速可能會(huì)比開闊地區(qū)高出40%。
4.氣溫差與對(duì)流
氣溫差是形成風(fēng)的重要因素之一。不同地區(qū)的氣溫不同,導(dǎo)致空氣密度不同,從而形成氣壓差。例如,白天陸地受熱快,空氣上升,形成海風(fēng);夜晚陸地冷卻快,空氣下沉,形成陸風(fēng)。
對(duì)流是空氣在垂直方向上的運(yùn)動(dòng)。當(dāng)?shù)孛媸軣岵痪鶗r(shí),空氣會(huì)因受熱膨脹而上升,冷卻后下沉,形成對(duì)流。對(duì)流運(yùn)動(dòng)是形成風(fēng)的重要機(jī)制之一。
5.大氣環(huán)流
三圈環(huán)流:地球大氣環(huán)流主要包括三圈環(huán)流,即哈德來環(huán)流、費(fèi)雷爾環(huán)流和極地環(huán)流。這些環(huán)流是由于地球自轉(zhuǎn)和太陽輻射的不均勻分布而形成的。
季風(fēng)環(huán)流:季風(fēng)環(huán)流是由于海陸熱力差異和地球自轉(zhuǎn)而形成的。夏季,陸地受熱快,形成低氣壓,海洋形成高氣壓,風(fēng)從海洋吹向陸地;冬季,陸地冷卻快,形成高氣壓,海洋形成低氣壓,風(fēng)從陸地吹向海洋。
風(fēng)的類型
1.陣風(fēng):當(dāng)空氣的流動(dòng)速度時(shí)大時(shí)小時(shí),會(huì)使風(fēng)變得忽而大,忽而小,吹在人的身上有一陣陣的感覺,這就是生活上認(rèn)定的陣風(fēng)。氣象上,風(fēng)速通常指2分鐘內(nèi)的平均情況,而風(fēng)速時(shí)大時(shí)小,陣風(fēng)通常就是指這段時(shí)間里最大的瞬時(shí)風(fēng)速。如果天氣預(yù)報(bào)今天風(fēng)力4—5級(jí),陣風(fēng)6級(jí),就是說今天平均風(fēng)力4—5級(jí),最大瞬時(shí)風(fēng)力可達(dá)6級(jí)。
2.旋風(fēng):當(dāng)空氣攜帶灰塵在空中飛舞形成漩渦時(shí),這就是旋風(fēng)。
3.焚風(fēng):當(dāng)空氣跨越山脊時(shí),由于空氣下沉,背風(fēng)坡上容易發(fā)生一種暖(或熱)而干燥的風(fēng),就叫焚風(fēng)。
4.臺(tái)風(fēng):發(fā)生在熱帶海洋上的大氣渦旋,所以又叫熱帶氣旋。當(dāng)渦旋中心最大風(fēng)力達(dá)到八級(jí)以上時(shí),就叫臺(tái)風(fēng);中心最大風(fēng)力在六至七級(jí)叫弱臺(tái)風(fēng);中心最大風(fēng)力達(dá)八至十二級(jí)時(shí),叫強(qiáng)臺(tái)風(fēng)。
5.龍卷風(fēng):從積雨云中伸向地面的一種范圍很小,破壞力極大的空氣渦旋。發(fā)生在陸地上的叫陸龍卷,發(fā)生在海洋上的叫海龍卷,又叫水龍卷。龍卷風(fēng)是一種旋轉(zhuǎn)力很強(qiáng)的猛烈風(fēng)暴,風(fēng)速最大可達(dá)每秒100米以上。
6.山谷風(fēng):在山區(qū),白天風(fēng)沿山坡、山谷往上吹,夜間則沿山坡、山谷往下吹,這種在山坡和山谷之間,隨晝夜交替而轉(zhuǎn)換風(fēng)向的風(fēng)叫山谷風(fēng)。
7.海陸風(fēng):在近海岸地區(qū),白天風(fēng)從海上吹向大陸上,夜間又從陸上吹向海上,這種晝夜交替、有規(guī)律地改變方向的風(fēng)稱海陸風(fēng)。
8.季風(fēng):隨著季節(jié)交替,盛行風(fēng)向有規(guī)律地轉(zhuǎn)域的風(fēng)。在冬季,空氣從高壓的陸上流向低壓的海上,這叫冬季風(fēng);在夏季,風(fēng)從海上吹向陸上,叫夏季風(fēng)。我國是季風(fēng)顯著的國家,冬季多偏北風(fēng),夏季多偏南風(fēng)。這就給我國大部分地區(qū)帶來了冬干夏濕的季風(fēng)氣候特色。
9.信風(fēng):在低層大氣中,從副熱帶高壓吹向赤道地區(qū)廣大區(qū)域內(nèi)的持繼性風(fēng)。在北半球,信風(fēng)盛行風(fēng)是東北;而在南半球則是東南。
10.反信風(fēng):在赤道地方上升的熱空氣到了大氣上層分向兩級(jí)流動(dòng),這種氣流就稱反信風(fēng)。由于地球自轉(zhuǎn)的作用,反信風(fēng)在北半球偏右,在南半球偏左。反信風(fēng)不斷把氛圍帶到緯度30°至35°之間的地帶,構(gòu)成空氣聚積的狀態(tài),形成副熱帶高壓帶。所以在此區(qū)域沙漠較多。
華北大風(fēng)
1.形成原因
(1)冷暖空氣劇烈對(duì)峙
此次大風(fēng)為春季典型天氣過程,符合華北地區(qū)“前暖后冷、大風(fēng)頻發(fā)”的氣候特征。冷空氣抵達(dá)前,華北地區(qū)經(jīng)歷明顯“鋒前增溫”,4月10日北京、天津等地最高氣溫達(dá)28℃,較常年同期偏高8至10℃。冷暖空氣交匯形成強(qiáng)溫度梯度(15℃/100公里)和氣壓梯度(8百帕/100公里),為近十年同期最大值,直接驅(qū)動(dòng)地面大風(fēng)生成。
(2)高空強(qiáng)風(fēng)“能量下傳”
對(duì)流層中層存在風(fēng)速達(dá)50米/秒(180公里/小時(shí))的西風(fēng)急流,白天受太陽輻射影響,大氣熱力條件充足,高空強(qiáng)風(fēng)通過湍流將能量傳導(dǎo)至地面,使地表風(fēng)速額外增強(qiáng)20%至30%。
(3)地形與城市“放大鏡”效應(yīng)
太行山東麓、燕山南麓的“V”型谷地形成“天然風(fēng)道”,壓縮氣流導(dǎo)致風(fēng)速驟增;而北京、天津等超大城市的高樓建筑群則形成“風(fēng)廊”,局部風(fēng)速較周邊增強(qiáng)40%,風(fēng)向紊亂易引發(fā)局地極端強(qiáng)風(fēng)。
2.應(yīng)對(duì)措施
(1)盡量減少外出,不在大樹、廣告牌或臨時(shí)搭建物下逗留,警惕高空墜物。關(guān)好門窗,加固圍板、棚架等容易被風(fēng)吹動(dòng)的搭建物,妥善安置易受大風(fēng)影響的室外物品。
(2)及時(shí)清理居家、工作場(chǎng)所及周邊的落葉、紙箱等可燃雜物;停止室外動(dòng)火,露天燒栲等易引發(fā)火災(zāi)的行為。
(3)加強(qiáng)戶外活動(dòng)的安全管理,暫停舉辦有組織的登山、徒步,騎行等戶外運(yùn)動(dòng)和水上游樂活動(dòng)等。停止各類室外大型集會(huì)和戶外施工作業(yè)。相關(guān)水域水上作業(yè)和過往船舶注意回港避風(fēng)。
(4)低溫大風(fēng)天氣下,通勤優(yōu)選公共交通,減少電動(dòng)車和自行車出行,高速公路駕車注意保持合理車速車距。
(5)進(jìn)入林區(qū)要嚴(yán)格遵守防火規(guī)定,嚴(yán)禁一切野外用火,不要攜帶火種進(jìn)山。一旦發(fā)現(xiàn)火情,務(wù)必迅速撥打119報(bào)警。
(6)危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)企業(yè)要加強(qiáng)對(duì)敞開式和半露天式庫房防風(fēng)措施,加強(qiáng)檢測(cè),報(bào)警儀器的防風(fēng)、防塵檢查。
(7)大風(fēng)過后,相關(guān)單位須對(duì)高空作業(yè)安全設(shè)施逐一檢查,消除隱患。
【小試牛刀】
下列關(guān)于風(fēng)的相關(guān)知識(shí),說法不正確的是:
A.風(fēng)是空氣水平運(yùn)動(dòng)形成的,其形成主要原因是空氣上升與下降的對(duì)流運(yùn)動(dòng)
B.風(fēng)向是指風(fēng)的來向,例如西北風(fēng)是指從西北方向吹來的風(fēng)
C.風(fēng)力等級(jí)是衡量風(fēng)強(qiáng)弱的指標(biāo),其中12級(jí)風(fēng)被稱為颶風(fēng)
D.遇到大風(fēng)天氣時(shí),應(yīng)避免在大樹、廣告牌或臨時(shí)搭建物下逗留
【答案】A
【解析】第一步,本題考查地理知識(shí)并選錯(cuò)誤項(xiàng)。
第二步,風(fēng)是空氣的水平運(yùn)動(dòng),其本質(zhì)是空氣從氣壓高的地方向氣壓低的地方流動(dòng),以達(dá)到氣壓平衡。這種水平運(yùn)動(dòng)就形成了我們所說的“風(fēng)”。故形成風(fēng)的主要原因是空氣在水平方向上存在氣壓差異。而空氣上升與下降的對(duì)流運(yùn)動(dòng)屬于垂直方向的空氣運(yùn)動(dòng),主要影響局部天氣,如雷暴天氣。A項(xiàng)錯(cuò)誤。
因此,選擇A選項(xiàng)。
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