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事業(yè)單位面試試題:某交管部門下達罰款任務,對于這種現象你是怎么看?

2022-02-17 09:04:32 |文章來源:華圖教育|事業(yè)單位考試網

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某交管部門下達罰款任務,要求交警隊輔警每人每月要罰夠5500,如果沒有完成,就要扣除300元績效工資和480元的加班費,而輔警每個月工資只有1680,若是扣除這些罰款,拿到手只有900元。對于這種現象你是怎么看?

【華圖版參考解析】

作為交管部門,其職責理應是保障其所轄地區(qū)交通秩序的順利進行,做到公平公正的執(zhí)法。然而,現階段卻出現了某交管部門,為了完成量化考核,制定罰款任務,將罰款任務與輔警的績效工資相掛鉤,這嚴重影響了相關行政人員的執(zhí)法真實性,同時也損害了政府部門的形象,削弱政府的公信力,這與我們當前服務型政府的創(chuàng)建是背道而馳的。

之所以出現這種現象,我認為一方面是交管部門及其工作人員對交管部門職能作用認識不夠,“為民服務、以人為本”的思想還未從根本上建立起來。目前,我國大部分的交管大隊對民警實施的目標考核辦法,出于種種因素的考慮,主要還是以處罰交通違法行為的數量以及辦理車管業(yè)務量的大小而定,而其它的諸如工作態(tài)度、工作方法、遵章守紀,為民服務等則是供參考的軟件,這種評價機制本身就是不合理的。而另一方面的原因,是社會各界對監(jiān)督意識淡薄。我國目前法律法規(guī)規(guī)定了對輔警執(zhí)法過程的內部監(jiān)督和外部監(jiān)督的渠道和方法,但在社會公眾中真正用心的、真誠的、有效的對其進行監(jiān)督的情形并不多見,很多人認為只要罰款不扣分就可以了,哪怕是多交錢也無所謂。

因此為了避免再出現上述情況,一方面,政府部門應當進一步完善其輔警的業(yè)務考核標準,不能僅以罰款任務的完成程度作為唯一指標,罰款只是一種鞭策機動車持有者不違法的一種手段,但是絕不能作為執(zhí)法的唯一目標。作為交管部門,應該樹立以人為本的服務理念,把輔警日常的工作態(tài)度、方法、為民服務的責任意識納入考核指標。另一方面,全社會范圍內對其交管部門的執(zhí)法進行有效的監(jiān)督,逐步完善監(jiān)管長效機制。完善獎懲機制,健全審計、監(jiān)察體系,加大對于亂罰款現象的懲處力度。加強行政監(jiān)督、社會監(jiān)督、媒體監(jiān)督督,搭建全方位的監(jiān)管平臺。

相信,通過以上的努力,在轉變政府職能的大道上,一定不會再出現類似的情況,服務型政府我們指日可待!

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(編輯:zhongpen)
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