【熱點事件背景】

　　共享單車的問世為解決大城市居民的“最后一公里”問題提供了方便，但是自從推出以來，各地共享單車被破壞的情況屢見不鮮，有的車座插針被損壞，有的號牌被涂抹，有的GPS定位系統(tǒng)被拆卸，更有直接被“帶”回家過年的，這些不文明的行為引起了社會的熱烈討論。

　　【面試命題預(yù)測】

　　媒體近日報道了多起破壞、霸占共享單車的新聞，引起社會的強(qiáng)烈關(guān)注。比如，在武漢，近百輛共享單車被扔到溝里;在深圳，超500輛共享單車遭到破壞后對稱“小山”;在上海，有人直接共享單車帶上了地鐵;在鄭州，一群大爺大媽將共享單車圈起來收看管費。對此，你怎么看?

　　【解析】

　　共享單車是企業(yè)與政府合作，在校園、地鐵站點、公交站點、居民區(qū)、商業(yè)區(qū)等公共服務(wù)區(qū)提供的一種自行車單車有償使用服務(wù)，是一種共享經(jīng)濟(jì)的新形態(tài)，既有助于緩解城市交通壓力，也解決了市民的“最后一公里”問題，同時還減輕了城市汽車尾氣排放的污染，符合低碳出行的理念。

　　但其“無人監(jiān)管，隨用隨停”的運營模式，對使用者、當(dāng)?shù)厥忻竦钠返滦摒B(yǎng)是一種極大的挑戰(zhàn)。多地出現(xiàn)的共享單車破壞事件反映了單車管理模式的缺陷，更是暴露了部分國人道德素質(zhì)之低下，之所以會出現(xiàn)這種現(xiàn)象，主要有以下三個方面的原因：

　　首先，運營企業(yè)對共享單車的管理體系不夠完善。企業(yè)對共享單車的管理主要在技術(shù)改進(jìn)、區(qū)域投放以及費用計算方面，鮮有對使用者的信用評測以及對單車破壞行為有效的監(jiān)督和懲罰機(jī)制，無規(guī)矩不成方圓，這給別有用心者投機(jī)取巧的機(jī)會。

　　其次，政策制度對共享單車的支撐體系不夠健全。共享單車的良好運作除了依賴企業(yè)自身的合理運營以外，政府相應(yīng)的制度支撐也非常重要。政府部門對這種適應(yīng)發(fā)展趨勢的新業(yè)態(tài)，尤其是這類與公共服務(wù)相關(guān)的共享經(jīng)濟(jì)模式，更是應(yīng)該扶持與規(guī)范并重，主動制定規(guī)則，加強(qiáng)對單車停放、使用的管理監(jiān)督。

　　最后，最根本的是社會公民觀念文化基礎(chǔ)不夠牢靠。共享是“使用而非擁有”，共享的前提是對他人權(quán)利的承認(rèn)和尊重。權(quán)利意識和誠信意識是共享經(jīng)濟(jì)得以充分發(fā)展的根基管理，法治文化和誠信文化是共享經(jīng)濟(jì)繁榮發(fā)展的文化土壤。如果忽視了思想文化的土壤培育，共享單車的發(fā)展就如同沙上建塔，容易夭折。