“群眾期待，就是交通運輸?shù)陌l(fā)展方向。” 近日，交通運輸部部長楊傳堂接受記者專訪時表示。

　　推動各種運輸方式有效銜接

　　記者：今年的政府機(jī)構(gòu)改革中，交通運輸部是一大亮點。您如何評價這一輪改革對交通運輸業(yè)的影響？

　　楊傳堂：應(yīng)該說，經(jīng)過2008年和今年的兩次政府機(jī)構(gòu)改革，目前中央層面已經(jīng)基本形成了交通運輸大部制的格局，交通運輸部管理鐵路、民航、郵政3個國家局。對交通運輸行業(yè)來講，這是一個新的起點。

　　交通運輸大部制改革后，如何統(tǒng)籌鐵路、公路、水路、民航、郵政等各種運輸方式協(xié)調(diào)發(fā)展，這是大家比較關(guān)心的問題，也是我們工作的重點任務(wù)。我們主要致力于三個目標(biāo)：

　　第一，實現(xiàn)各種運輸方式的充分發(fā)展。統(tǒng)籌發(fā)展，就是要實現(xiàn)各種運輸因地制宜的發(fā)展，在不同地區(qū)發(fā)揮各自的優(yōu)勢，而不是一個地區(qū)各種運輸方式越多越好、越全越好，這不是綜合運輸。

　　第二，實現(xiàn)各種運輸方式的有效銜接。不僅是交通基礎(chǔ)設(shè)施的銜接，還包括各類標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的銜接、管理和服務(wù)的銜接等，要在硬件和軟件上都能實現(xiàn)“無縫”銜接。

　　第三，實現(xiàn)綜合運輸整體效率的提升。這就要把綜合運輸發(fā)展的理念貫穿到各種運輸方式建設(shè)、管理、養(yǎng)護(hù)的全過程，要優(yōu)化布局和結(jié)構(gòu)，圍繞提高綜合運輸整體效率，做到各種運輸方式有進(jìn)有退、有保有壓。

　　記者：這次國務(wù)院機(jī)構(gòu)改革的一個重要特點，就是把行政審批制度改革作為突破口和抓手。對此，交通運輸部采取了哪些舉措？

　　楊傳堂：我們專門建立了清理行政審批工作機(jī)制，對現(xiàn)有行政審批事項進(jìn)行分類研究，一項一項抓落實。下一步，我們要繼續(xù)加大簡政放權(quán)力度，向市場放權(quán)、向社會放權(quán)，確保達(dá)到國務(wù)院提出的減少1/3以上的要求。

　　今年重點推動重要通道擁擠路段擴(kuò)容改造

　　記者：當(dāng)前我國經(jīng)濟(jì)增速放緩，國內(nèi)外的不確定因素還很多，在這樣的宏觀經(jīng)濟(jì)背景下，如何更好發(fā)揮交通運輸對經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的基礎(chǔ)性支撐作用？

　　楊傳堂：總體來看，今年以來，交通運輸經(jīng)濟(jì)運行緩中趨穩(wěn)、穩(wěn)中有進(jìn)，有效支撐了宏觀經(jīng)濟(jì)的平穩(wěn)運行。但在復(fù)雜多變的國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)環(huán)境影響下，交通運輸發(fā)展也面臨一些嚴(yán)峻的困難和挑戰(zhàn)。

　　7月底，我們召開了年中總結(jié)部署會議，下半年要有針對性地采取政策措施，做到穩(wěn)中有為、穩(wěn)中有進(jìn)，確保實現(xiàn)全年預(yù)期目標(biāo)。

　　在穩(wěn)步推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面，今年我們重點推進(jìn)國家公路網(wǎng)“斷頭路”建設(shè)和重要通道擁擠路段擴(kuò)容改造，加大普通國道干線改造力度，加大貧困地區(qū)特別是集中連片特困地區(qū)交通建設(shè)，加快內(nèi)河水運和綜合運輸樞紐建設(shè)。