[交通管理] 擴(kuò)大市區(qū)主干道“禁左”、“禁右”路口數(shù)量

　　陳超介紹說，鄭州市還將通過提升交通管理水平，實(shí)現(xiàn)建成區(qū)道路通行秩序明顯改善，通行能力明顯提高。比如，根據(jù)交通流量流向，早晚高峰期對“四橋一路”等主要道路實(shí)行合理分流和限行;根據(jù)道路和交通流量實(shí)際情況，進(jìn)一步擴(kuò)大市區(qū)交通主干道實(shí)施“禁左”、“禁右”路口的數(shù)量，限制進(jìn)入主干道交通流量，減少平交路口交通沖突點(diǎn)，減輕主干道交通壓力。

　　值得關(guān)注的是，“白皮書”中還提到，積極推動機(jī)動車停放服務(wù)差異化收費(fèi)體系的調(diào)整和完善，合理調(diào)整區(qū)域設(shè)置和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)揮經(jīng)濟(jì)杠桿的調(diào)節(jié)作用，減少中心城區(qū)、繁華區(qū)域車流量，提高停車位周轉(zhuǎn)率，使公共道路停車資源得到充分利用。

　　十大工程備受市民關(guān)注和期待，有的工程喊了多年，就是不見動靜。在這次發(fā)布的正式版中，許多工程都明確了建設(shè)的時間節(jié)點(diǎn)。

　　█地鐵工程——明年底一號線一期投入運(yùn)營

　　2013年底前地鐵1號線一期竣工并投入正規(guī)運(yùn)營，加快建設(shè)2號線一期工程，開工建設(shè)5號線、1號線二期、2號線二期及3號線部分工程，力爭實(shí)現(xiàn)軌道交通開通、在建線路達(dá)到150公里以上規(guī)模，盡快形成“一環(huán)+十字”路網(wǎng)。

　　█三環(huán)快速化工程——力爭2014年投入使用

　　工程全長44公里，工程近期以中州大道(遠(yuǎn)期以107輔道)作為東三環(huán)，在北三環(huán)、南三環(huán)設(shè)置全線6車道高架，地面10車道，西三環(huán)部分高架，無紅綠燈。

　　中州大道快速化，近期建設(shè)連霍高速—南三環(huán)，遠(yuǎn)期建設(shè)花園口立交—京廣快速路。其中東風(fēng)路至連霍高速路段、隴海鐵路至南三環(huán)段實(shí)施全線高架;農(nóng)業(yè)路至隴海鐵路段主要路口設(shè)置簡易立交;實(shí)施紅專路、緯四路、商鼎路三座下穿隧道工程，保障中州大道主線快速的同時兼顧東西向交通聯(lián)系。

　　█京廣快速路二期工程——今年底開工建設(shè)

　　工程南起南三環(huán)至西南繞城高速公路、北起北三環(huán)跨越連霍高速接至天河路，道路全長約25公里，全線高架雙向6車道，年底開工建設(shè)，計劃2014年投入使用。

　　█隴海路高架——今年開始動遷

　　隴海路高架喊了多年，終于要有動作了。按照計劃，一期工程將于今年完成前期工作，并開始動遷。工程西起西南繞城高速、東接京港澳高速，全長25公里，全線雙向高架6車道。工程東西向均直接與城市外部高速公路出入口相聯(lián)系，承擔(dān)中心城區(qū)的交通疏散和轉(zhuǎn)換功能，其中一期工程規(guī)劃西起西三環(huán)、東到107輔道(107輔道高架至鄭州東站)，全長約18.5公里。

　　█金水路、花園路準(zhǔn)快速化工程——2014年基本完成

　　開工建設(shè)經(jīng)三路—城東路隧道、東明路下穿金水路隧道、未來大道下穿金水路隧道，完善區(qū)域分流和交通微循環(huán)，增強(qiáng)金水路東西向通行能力，金水路準(zhǔn)快速化工程預(yù)計2014年基本完成。

　　實(shí)施花園路兩側(cè)南北向的經(jīng)二路、東明路等道路的打通工程和東風(fēng)渠4座橋梁建設(shè)，分流花園路南北向交通壓力。建設(shè)東風(fēng)路、農(nóng)業(yè)路下穿花園路，花園路、紫荊山路下穿黃河路-金水路-東西大街隧道，紫荊山路下穿隴海路、航海路、京廣鐵路等立交工程，提高花園路整體通行效率，預(yù)計2014年底基本完成。

　　█16個高速公路出入口工程——尚未開工的重點(diǎn)推進(jìn)

　　以全國和中原經(jīng)濟(jì)區(qū)公路網(wǎng)規(guī)劃為依托，2012年重點(diǎn)推進(jìn)16個高速出入市口工程中尚未開工的107輔道與連霍、中原路與西南繞城、鄭新快速通道與西南繞城等互通立交及連接線項(xiàng)目。

　　█10條都市區(qū)快速路工程——力爭2014年全部通車

　　年底前實(shí)現(xiàn)鄭汴物流通道、鄭新快速通道等5條在建項(xiàng)目共165公里通車目標(biāo)，2013年實(shí)現(xiàn)5條新建項(xiàng)目部分路段通車，力爭2014年10條快速通道全部通車，形成430公里的都市區(qū)骨干路網(wǎng)框架，中心城區(qū)與外圍組團(tuán)及新城之間的道路交通聯(lián)系。

　　█“兩環(huán)十七放射”——全面穩(wěn)步推進(jìn)

　　“兩環(huán)十七放射”即鄭州市中心區(qū)域“環(huán)形加放射”快速路網(wǎng)體系。“兩環(huán)”為三環(huán)路、四環(huán)路。“十七放射”指從三環(huán)向外輻射的十七條放射道路，分別是金水東路、商都路、機(jī)場高速、鄭新路、中州大道南段及北段、大學(xué)南路、嵩山南路、鄭密路、航海西路、中原西路、鄭上路、化工路、科學(xué)大道、江山路、京廣快速南延線及北延線。“兩環(huán)十七放射”道路總長度365公里。

　　█支線路網(wǎng)和步行系統(tǒng)工程——共計劃修建175條道路

　　2012～2014年共計劃修建175條道路，總長度200公里。與征求意見稿相比，正式版還增加了“加快推進(jìn)步行系統(tǒng)建設(shè)，合理布局人行天橋，加強(qiáng)和優(yōu)化道路系統(tǒng)規(guī)劃建設(shè)中行人和非機(jī)動車的通行條件”的內(nèi)容。

　　█停車場建設(shè)工程

　　2012年完成5萬個停車位建設(shè)，3年內(nèi)累計新增停車泊位12萬個以上。