不過(guò)我們同樣也應(yīng)注意到，我國(guó)道路交通安全法明確規(guī)定：行人、乘車(chē)人、非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的，處警告或者5元以上50元以下罰款，臨汾交警“罰抄寫(xiě)”違背了現(xiàn)代交通管理的法治化追求，此種執(zhí)法方式應(yīng)該予以叫停。

　　為了能夠更好的治理非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人等闖紅燈行為，應(yīng)采取了人性化執(zhí)法與警示教育并重的做法，堅(jiān)持“以學(xué)為主，處罰為輔，以學(xué)促管，學(xué)罰結(jié)合”的辦法。通過(guò)設(shè)置交通違法教育點(diǎn)，配備交通違法教育車(chē)，重點(diǎn)對(duì)非機(jī)動(dòng)車(chē)闖紅燈、逆行、不在非機(jī)動(dòng)車(chē)道內(nèi)行駛、非機(jī)動(dòng)車(chē)上快速路(高架路)行駛、越線停車(chē)、違反規(guī)定載人等違法行為;行人闖紅燈、不走人行便道、不走人行橫道或過(guò)街設(shè)施、跨越隔離設(shè)施等違法行為進(jìn)行教育管理。

　　在交通違法教育點(diǎn)，先滯留違法行為人車(chē)輛，再由民警講清楚危害，接著要抄寫(xiě)有關(guān)非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人道路通行規(guī)定，觀看交通事故警示教育片，讀警示教育錄。教育結(jié)束后，違法行為人進(jìn)行答卷，答對(duì)了走，答不對(duì)重新答。