【熱點背景】

　　國慶期間，除了大家節(jié)日出游的歡聲笑語，和家人的團聚之外，還有這樣一則刺眼的消息：一名10歲男孩和家人不幸遇到車禍，然而更加不幸的是，應(yīng)急車道被堵，救護(hù)車無法及時趕到，男孩錯過了最佳救助時間，不幸身亡。

　　【綜合分析】

　　為什么這種交通違法行為會屢禁不止，我們應(yīng)該如何來解決，不再讓這種悲劇重演呢?

　　首先必須了解，我國高速公路行進(jìn)方向的最右側(cè)車道為應(yīng)急車道，通常僅僅允許高速公路管理車輛或擔(dān)負(fù)搶險救援任務(wù)的警車、救護(hù)車行駛。至于普通車輛，除非駕駛?cè)擞龅杰囕v制動失靈、爆胎、燃油耗盡等緊急情況，等待救援時才可以將車�？吭趹�(yīng)急車道。對于普通車輛的駕駛?cè)藖碚f，遵守交通管理法規(guī)，保障應(yīng)急車道通暢，對于包括自己在內(nèi)的駕駛?cè)耸怯幸娴摹?/p>

　　如果說幾年前，占用應(yīng)急車道行駛行為在各地都具有普遍性，駕駛?cè)思俺塑嚾藢τ谠撔袨榈奈：π约斑`法狀況，還存在認(rèn)識不足;那么，經(jīng)過這些年的普法宣傳以及經(jīng)電子設(shè)備抓拍、交警現(xiàn)場錄拍而實施的執(zhí)法處罰，這種行為的發(fā)生頻率已經(jīng)大大降低。

　　盡管如此，占用應(yīng)急車道行駛現(xiàn)象仍會在全國各地的高速公路“死灰復(fù)燃”。雖然相關(guān)的駕駛?cè)硕纪耆�清楚此舉有很大可能被抓拍，然后因此收到罰單，但快速返鄉(xiāng)、返程的急切心理，完全壓倒了遵規(guī)行駛的自覺和自律。相關(guān)駕駛?cè)藢τ凇兜缆方煌ò踩�法實施條例》第八十二條所規(guī)定的“記6分，罰款200元”處罰規(guī)定，也以行動上的拒不服從，給予了回應(yīng)。

　　當(dāng)多名、一大批駕駛?cè)硕技�體參與到占用應(yīng)急車道行駛的危險、違法行為中，會嚴(yán)重加劇本已非常突出的擁堵，給參與者造成從眾行為合理化的心理假象。這樣一來，駕駛?cè)擞锌赡茉谡加脩?yīng)急車道行駛之外，在其他方面挑戰(zhàn)遵規(guī)行駛，制造更多違章。

　　在占用時間比較突出和集中的時期，加劇交通擁堵，并存在引發(fā)更多交通安全事故等多種風(fēng)險的情況，《道路交通安全法實施條例》對于此種行為的處罰規(guī)定，應(yīng)當(dāng)作出必要的修正。比如，加大單次違法扣分的分值，從6分升至9分甚至12分;如因此種行為被處罰被暫停、吊銷駕駛執(zhí)照，追加禁駕期限。或者，不全面調(diào)整針對占用應(yīng)急車道行駛行為的處罰，單列國家法定節(jié)假日期間及節(jié)假日前后三日，加大對于前述違法行為的處罰。

　　占用應(yīng)急車道行駛行為，不僅違反了道路交通安全法規(guī)，而且也是一種相當(dāng)嚴(yán)重的破壞社會秩序的行為。筆者以為，對這種行為的處罰，也不應(yīng)局限為扣分、罰款，而應(yīng)根據(jù)監(jiān)控記錄和涉事車輛GPS軌跡，按照違法駕駛?cè)诉`法行駛里程，要求其限期完成特定時長的社區(qū)服務(wù)。只有這樣，才能徹底杜絕這種占用應(yīng)急車道的行為。