2017年9月1日晚高峰時段，巴東救護車護送一名危重病人到宜昌救治，在經(jīng)過東山隧道時遭遇堵車。聽到救護車鳴笛，隧道內(nèi)上百輛汽車紛紛主動讓行，為救護車通行讓出“生命通道”，為病人贏得了寶貴的搶救時間。9月4日，中央電視臺綜合頻道《晚間新聞》以《湖北宜昌：救護車被堵隧道 上百輛車集體讓行》為題進行了報道。

　　2017年7月7日，深圳南海大道晚高峰，一輛救護車遭遇交通擁堵，千余私家車硬擠出救援通道。這一暖心畫面在網(wǎng)上引發(fā)熱議，獲得點贊無數(shù)。

　　2014年6月5日，南山區(qū)人民醫(yī)院救護車載病人行駛至桃園路南山醫(yī)院路段時，正值紅燈，M222線路車牌為粵B81026的公交車司機主動沖紅燈駛過停車線禮讓，并將手伸出車窗示意救護車通行。當時共出現(xiàn)19位司機為及時禮讓救護車，產(chǎn)生了交通違法(3輛沖紅燈、5輛壓導流線、11輛視線變道)。交警科技處表示，對于當時沖紅燈的違法，將通過“無憂避讓系統(tǒng)”在后臺自動刪除。

　　【浙江華圖評析】

　　禮讓救護車是敬畏生命的應有之義，也是法律規(guī)定的強制義務。在國內(nèi)，“給救護車讓道”意識仍相對淡薄，因車輛不避讓導致傷者不治而亡的事件也偶有發(fā)生。因此，深圳、宜昌等地私家車的集體禮讓行為顯得尤為可貴。

　　在交通特別擁堵的路段，當生命的警笛拉響，數(shù)百輛在路面上急得火燒火燎的車輛，仿佛商量好一樣，次第避讓“給救護車讓道”，任何一個對生命有著基本尊重的人，相信都會為之動容。眾多司機在這一刻的集體選擇，讓人欣慰，也呈現(xiàn)出一種向好的文明走勢。由此可見，“讓救護車先走”，并非多么困難的事情。再急、再忙，也急不過生命。危急關頭，稍微耽擱一會兒，出讓一下路權，多一些禮讓意識，本就應該是時下“汽車文明”時代中不言自明的基本共識。

　　然而，本是一件平常的事卻引發(fā)輿論廣泛關注，也恰恰說明現(xiàn)實生活中，仍有太多讓人遺憾的事情。比如媒體報道的多起救護車被擋道導致車上患者最終搶救無效死亡的事件，讓人悲痛。雖然很多時候，并不是每一輛被擋道的救護車都必然導致悲劇，但無論如何，任何與救護車搶道的行為，都是文明社會的不恥行為。除了避讓救護車外，斑馬線禮讓行人，過路口要減速，不要占用高速公路應急車道等，都是當下還需大力呼喚的“汽車文明”。

　　當然，我認為社會車輛不按法規(guī)讓行救援車輛，除了社會文明的問題外，還有一些客觀條件的限制：在大城市的擁堵路段難以避讓;人們?nèi)狈ο鄳�的知識或經(jīng)驗，不知道如何避讓，甚至引發(fā)新的擁堵;以及相關法規(guī)不夠明確量化，因避讓造成的違章等情況沒有明確的免責條款，申訴流程繁瑣，只能依靠交警認可才會撤銷處罰，這在客觀上無疑也會阻礙車主讓行等等。

　　“汽車文明”的養(yǎng)成，有賴于像深圳市這次主動避讓救護車的這些車主的美德，但更需要輔以相應的制度支持。一是要不斷完善現(xiàn)行的交通法規(guī)細則，將在一些西方國家“左車向左，右車向右”這種常見的具體讓行細則納入其中;并不斷完善禮讓免責條款，防止禮讓者“流血又流淚”。二是要借鑒深圳經(jīng)驗，推行“無憂避讓”機制：在救護車上安裝專用行車記錄儀，交警部門甄別主動避讓、有條件避讓不避讓、故意阻擋救護車等行為，對于主動避讓救護車而產(chǎn)生的交通違法，交警部門自動核銷;而對于有條件避讓不避讓、故意阻擋等行為，給予罰款、記分的處罰。三要優(yōu)化道路設計，建立智能交通系統(tǒng)，強化交通管控措施，不斷提高道路通行能力，盡量減少城市交通擁堵。四是要加強宣傳教育，增強全民文明素養(yǎng)，讓社會主義核心價值觀內(nèi)化于心、外化于行，逐漸形成良好的社會氛圍。

　　生命通道，多讓出一秒鐘時間，生命就有多一秒鐘重獲新生的希望!感恩，你我攜手共建文明!