【材料】

　　蘇州警方證實，最近一周有8條船共約4000噸疑似生活垃圾(夾雜建筑垃圾)被偷運至蘇州太湖西山島傾倒。2016年7月5日，針對這一事件，上海市政府新聞辦公室官方認證微博“上海發(fā)布”回應：“上海市綠化和市容管理局已成立專項工作組，全力配合蘇州警方及相關管理部門調(diào)查。同時，派專人赴蘇州現(xiàn)場調(diào)查取證。”

　　【解析】

　　在大城市，無論是生活垃圾還是建筑垃圾都相對更多，較之于次一級城市或農(nóng)村，都會有更多的垃圾“輸出”壓力。但實質(zhì)上，這之中是不同地區(qū)環(huán)保執(zhí)法能力與意識的差異，在起著關鍵性作用。

　　盡管我國法律規(guī)定了危險廢物轉(zhuǎn)移聯(lián)單制度，但受管理權限分割和地方保護主義的束縛，加上違法者往往選擇偏僻的農(nóng)村地區(qū)傾倒，運輸時間也專挑夜間，“暗度陳倉”的現(xiàn)象屢禁不絕。

　　一些實施異地排污行為的企業(yè)認為，即便被發(fā)現(xiàn)和查處，監(jiān)管部門只能查到運輸者、處置者身上，他們還有機會金蟬脫殼。

　　轉(zhuǎn)變這種局面，我們需要從以下幾個方面做起：

　　首先，必須抓緊研發(fā)和推進垃圾無害化和垃圾再生資源轉(zhuǎn)化工作，從根本上解決垃圾的出路問題。

　　其次，提高違法成本。除了對傾倒行為的實施者提高處罰標準，還可以擴大范圍，讓危險廢物的產(chǎn)生企業(yè)承擔連帶責任。

　　最后，環(huán)保執(zhí)法薄弱地區(qū)的環(huán)保執(zhí)法水平和能力需要盡快提升，要打破環(huán)境保護上的地方主義傾向，并建立聯(lián)動機制和跨區(qū)域的環(huán)保補償制度。