中國網6月13日訊 今天中午，神舟十號將與天宮一號進行交會對接。天宮一號和神舟十號飛船組合體飛行期間，3名航天員將進駐天宮一號開展多項航天醫(yī)學實驗、技術試驗及太空授課活動。

　　搭載著3名航天員的神舟十號飛船11日在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射。中國天地往返運輸系統(tǒng)首次應用性太空飛行拉開序幕。聶海勝、張曉光、王亞平3名航天員，將在太空工作生活15天。在這次中國迄今為止時間最長的太空飛行中，神舟十號飛船將先后與天宮一號進行1次自動交會對接和1次航天員手控交會對接。聶海勝在這次飛行任務中擔任指令長，同時負責手控交會對接操作。

　　中國載人航天工程新聞發(fā)言人武平在此前舉行的新聞發(fā)布會上介紹說，為了完成本次任務，天宮一號已完成變軌調相和載人環(huán)境的恢復與建立等準備工作，目前天宮一號準確運行在預定的交會對接軌道上，包括對接機構、環(huán)境控制系統(tǒng)在內的全系統(tǒng)工作正常，推進劑和各類消耗性資源充足，滿足交會對接任務要求，也滿足航天員進駐條件。

　　自去年6月29日神舟九號飛船返回后，天宮一號即轉入長期在軌運行。今年來，天宮一號完成了在軌維持、有害氣體檢測、設備巡檢和定期狀態(tài)評估等工作，開展了電解制氧試驗、空間物理與環(huán)境探測和空間材料實驗等，在國土資源普查、林業(yè)、海洋、城市環(huán)境監(jiān)測等領域開展了對地遙感應用，獲取了大量有價值的信息和成果。

　　武平表示，關于風險問題，客觀地說，2011年9月天宮一號發(fā)射入軌以來，已在軌運行約600多天，這一期間，天宮一號與神舟八號和九號飛船進行了四次交會對接，天宮一號設計壽命是兩年的時間，目前已處于設計壽命末期階段，部分元器件有可能會有所降低，經過航天員駐留特別是在有氧環(huán)境下密閉了近一年，微生物的存在可能會給艙內環(huán)境帶來一些變化。這些都是這次任務面臨的新情況。也就是風險所在。

　　為了保證天宮一號在壽命期內完成工作，在研制時就已經考慮了相應的冗余設計和產品的壽命試驗，通過近兩年來的密切在軌監(jiān)視和科學維護管理，目前天宮一號所有設備均工作在主份狀態(tài)。同時對微生物的控制對有害氣體的控制都采取了相應的措施，因此對圓滿完成本次任務是充滿信心的。

　　武平表示，早在上世紀六十年代美蘇快速模式多次進行交會對接，俄實施了三次快速交會對接，今年上半年聯(lián)盟載人飛船一次是三月一次是五月兩次與空間站實施快速交會對接，可以說實現(xiàn)快速對接對于空間救援特殊要求的貨運運輸任務都是很有意義的。但是快速對接也對追蹤飛行器的測控系統(tǒng)航天員適應能力提出了更高的要求，同時也對發(fā)射窗口的選擇開了很多約束條件。這次神十任務仍然采用神八神九一樣的模式兩天對接。后續(xù)將根據(jù)中國空間站建設需要，開展快速對接技術的研究應用。